先来看下这套板件的细节：

发动机框架独立开模，也就意味着发动机舱两侧的盖板可以做成打开样式（注意小飞边）。小编的这一盒由于运输造成了框架变形，无法做成发动机舱打开的状态，只好粘死做成封闭状态了，有些遗憾。

车头处的进气口镂空，发动机舱两侧的散热口也是镂空的，要知道当年出8吨半履带的时候散热口还是为镂空的，这次的镂空算是一个不小的进步。

驾驶舱顶部单独开模。

驾驶室座椅为开出了皮质的褶皱感。

座椅下的油箱也没有省略。

货箱下的储物箱挡板，锁头的细节很精细，不追求极致的话完全可以不换蚀刻片。

钢板减震以及悬挂的细节细节。

水箱虽然隐藏于发动机舱内，但是同样开出了散热格栅细节。

作为轮式欧宝必备的后桥细节。