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小号手T-80BVD(05581)对比X-ACT T-80U(35001)

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简介
号手的T-80系列基本出全了,唯独差T-80U,T-80UD等。
X-ACT的T-80U刚出的时候把威龙的T-80秒的体无完肤,但是因为销售策略的原因,国内对这个模型不是很好入手,即使能入手价格也是不菲。号手的T-80BVD更是比T-80BV贵了好几十,有幸能入手这两款模型,决定拿出来对比一下,给大家解解馋。
故事要从很早之前说起,美帝首先搞起了用燃气轮机作为动力的M1,作为世界第二大国的老毛子岂能落后他人,于是也搞起了用燃气轮机作为动力的T-80系列。

T-80项目称之为219工程,装备GTD-1000燃气轮机,1976年投入量产,编号为T-80。
T-80A,代号为219A工程,最终未能投产。
T-80B,代号为219R工程,装备GTD-1000燃气轮机并具备了发射炮射导弹的能力。
T-80BV,加装了接触-1反应装甲的T-80B。
T-80BVD,安装了6TD柴油发动机的T-80BV。
T-80U,代号为219AS工程,装备GTD-1250燃气轮机。
T-80UD,安装了6TD-1型柴油发动机的T-80U。

捋清了T-80BVD和T-80U的关系,再来看看这两款模型。

为了区分,绿色切割垫背景的为号手的T-80BVD.黄色背景的为XCAT的T-80U

1.首先上封绘
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号手还是那种熟悉的封绘,相比之下,X的封绘要霸气很多。

为了区分,绿色切割垫背景的为号手的T-80BVD.黄色背景的为XCAT的T-80U 

2.说明书
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虽然X的纸张是铜版纸的,但是黑白色的印刷,让我感觉诚意不足,反观号手依然是老一套的说明书,只有在涂装指示是彩色的。

3.附件之蚀刻片
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这个该怎么说呢?两家给的蚀刻片均是点到为止,但是X的包装实在是!!!不过通气管那个一体成型的蚀刻片好评。

4.附件之钢缆
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两家均无亮点。

5.附件之履带
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一边是拼接履带,一边是橡胶履带。虽然不能说谁好谁不好,但是那条履带的包装实在是。。。。。。。`

6.底盘
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80U和BVD的底盘并不一样,但是两家的底盘在细节的表现上都不是很好。

7.炮塔
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X的炮塔铸造感看起来更真实一些,但是那个焊接纹错的也挺离谱的。

8.发动机散热网
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发动机一个是柴油机一个是燃气轮机,所以不同也没什么大惊小怪,但是两家都采用了分件,号手已经出了BV,是不是意味着X还有后招呢?

9.炮盾,挡泥板,横木
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号手的均为软胶,X为射出,我个人感觉X的褶皱感要比号手强一些,但是从材质的表现上来说,号手要比X好。所以各位不用太过于纠结。
软胶的挡泥板不错,那个软胶横木就差了一些。。

10.翼子板和侧裙装甲
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号手的侧裙是一体的,真实感很强,尤其是模拟褶皱的感觉,自然又不过分,不愧是大厂的实力。X是两段的,金属那段效果也很棒。
但是号手的翼子板和附件箱副油箱什么的是分开的,X是一体的。

11.附件箱和副油箱
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号手这里是分开的,应该也是为了照顾其他型号吧。X是一体的,不过细节也很棒。
副油箱的刻画上,X上要更好一些。

12.车面
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号手的车面是整体的,X分成了两段。在细节上X要比号手好一些。

13.负重轮和主动轮和扭杆
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两家的轮子在细节的表现上都很到位,刻画的不错,可能是板件颜色的关系吧,X看起来更锐利一些。

14.装甲等小零件
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两个附加装甲的样式不一样,没有直观上的对比性。两家细节都还不错,号手的略有飞边。

15.主炮和机枪
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主炮两家的一样肉,机枪号手的要好一些,并且枪口镂空了。

16.其他不知名零件
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小零件上来看,X要比号手锐利一些。

总结
所有的板件已经看完了,简单来说一下优缺点。

优点:
两家模型厂都填补了这款模型上的空白,虽然龙和红星之前出过T-80,但是已经烂的要死了。树脂厂也有出过T-80,无奈价格更高。
T-80BVD更是题材货,出这款模型之前,我都没有听说过,也许是我的知识面太窄吧。
两家模型厂在这两款模型上都很用心,虽然没有开始做。但是听同好简单聊过几句,组合都是不错的。相信各位玩家用心去做都会取得很好效果。
缺点:
两款模型都不建议去买,号手的这款BVD是260左右,X的450左右。
号手的品质和T-90系列差不多,中规中矩,不太好也不太坏。
X的T-80并不像传说中那么的好,也算是一款中规中矩的产品,但是价格远远高出价值。 


来源:http://www.moxing.net/2015/0210/5349_9.html
个人觉得号手的T-80BV的性价比更好一些,毕竟160+的价格更加亲民,东西也不差。



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