作为夸尔模型的开山之作，这款虎式早期型重坦（突尼斯131）采用了60比例开模，可能大家对这个比例没什么概念，笔者后续会以图示说明，这是一款3D打印了高精密模型，模块集成化程度非常高，仅为车体，行走部分，炮塔、主炮、炮盾和很少量的一些小零件，总零件数22个，其中8个还是负重轮，无论是新手还是老鸟，拆解后几分钟就可以拼完，大大减少了拼装难度，提高了制作体验，有更多的时间去涂装和旧化。

        包装盒采用了突尼斯131虎精美封绘的塑料透明盒子，内部有泡沫袋保护，打印件还有保护边框，如果包装保护是10分，这个基本满分了属于是。

三板零件分别为车体，履带轮组和炮塔部分，有一张水贴，组装和涂装水贴说明书。

看下零件细节。零件整体为灰色，工艺上采用了16K高精密UV光固化打印，呈现出的效果可能要远超部分35比例的虎式，镂空工具扣，工具锁套上的蝴蝶螺栓，空滤管道上的条纹，甚至是炮塔烟雾发射筒后面的线管都清晰可见。

拆除支撑可能是制作这款模型最耗时的部分之一，车体部分建议先剪断支撑与支撑板之间的连接，从车体前面开始拆解，需要的工具为剪钳，笔刀和镊子；支撑连接到车身的点相对比较小，有的地方可以剪断了手掰（比如车底和履带部分），有的地方连接到车体细节零件的部分的，需要距离零件1mm左右剪断支撑在进行拆除，防止出现缺肉的情况；同时由于车体上某些细节部分很微小且易断（比如蝴蝶螺栓，烟雾筒，工具扣），拆除过程时不要碰断了，笔者当时手误，碰断了两个蝴蝶螺栓和车长指挥塔上的细节零件。

拆完零件需要对支撑水口位置进行打磨，完成之后得到如下零件。一体模块化的行走部分，其中8个为最外层负重轮，还有三个负重轮遗失状态下的锁定螺丝盘，车体、炮塔和备用履带；炮管不能俯仰，车体上的炮塔座圈需要打磨一丝左右才能把炮塔装进去。