TA152作为二战德国末期的高空高速活塞战斗机，最为人所知的为H型，C型与H型相比除发动机外（C型采用DB603,H型采用Jumo213，从外观看，最明显的区别是H增压器进气口在机身右侧，C型在左侧），H型翼展比C型长了约2米，C型滚转能力提升而水平盘旋能力下降，高空性能H强于C，而中低空C强于H，量产的152C包括没装配完的一共约20架，其中进入部队试用的有2架，JG301末任队长奥托确认于45年4月获得2架，有可能是福克工厂的首批试产型中的2架，其余还在福克工厂就被苏军缴获，至于这个C11不知道是个什么鬼了，不管了，先说到这，作者不是考证党，码字好累。总之C型修长而非H那种不修边幅的翼展是作者最爱之一（另一个是BF109E4），几乎无实机又给了涂装以充分想象的空间，还等什么，盘他。

     再说模型本身，HB的组合度还是很好的，打磨量非常少，零件数量也少，非常适合笔者对做模型的定位——把更多的时间精力留给涂装，色彩是模型的灵魂嘛，话不多说了，先上几张过程：