在二战中期，德军就着手研制各种自行防空车辆，从1944年7月开始，德国人开始研制拥有适当防御性的防空车辆。德国人将2cm Flak38防空炮搭载在各种载具之上，生产一直延续到战争结束。其中一款型号就是将这门火炮安装在返厂的四号坦克G型的底盘之上，称之为“旋风”。

炮塔部分的零件非常少，只有3个主要零件，炮塔座圈的细节也有所表现。装甲的零件非常薄，基本不需要更换成蚀刻片零件。实车炮塔部分的装甲是16mm，按照35比例换算成模型是0.46mm，而威龙的套件的厚度是0.6mm，仅仅0.14mm的误差，基本可以忽略。炮塔部分的焊接纹路也同样非常精美。

当火炮朝天空射击的时候，极限状态下火炮瞄准机构会跟炮塔的左后侧的一块钢板相互干涉。模型的处理和实车一样，对干涉的部位进行了削薄处理。

炮塔组合完成之后和田宫的旋风尺寸大致相同，但是两者却有着微妙的区别，田宫和威龙的炮塔下部的尺寸有少许差别。

车身内部的防空炮支架是威龙新开的零件，在以前的产品中是没有的。但是此款旋风的炮塔为手动转动，这个时期（H型）的四号坦克基本都是电动转动，为何如此还不清楚。

对地射击时炮塔的盖板可以打开，如果可能可以尝试改活动。2cm火炮的炮口开出，作为射出件，细节还是不错的。瞄准机构和火炮是联动的，正常活动无问题，但是如果经常把玩需要加强强度。

因为旋风的车体大部分都是战场回收车，所以车体的型号并不统一。威龙的这盒旋风使用的是四号H型的车体，而另一盒旋风（6342）使用的则是G型的车体。