1939年9月，德军最高统帅部命令克虏伯设计一种装备105或者128mm火炮的重型反坦克歼击车，能够摧毁敌人重装甲单位或者驻垒区域（比如碉堡）。在1941年早/中期，克虏伯—葛鲁森生产了两辆原型车，并在3月31日进行了展示。该战车被呢称为“迪克·马克斯（Dicker Max）”，它的底盘采用改装的四号坦克A型底盘，主要武器采用克虏伯105mm K 18 L/52火炮。火炮本身由克虏伯和莱茵钢铁共同研制，在105mm sK 18 L/52重型野战炮的基础上加装了单炮口制退器。这种火炮能够在2000米距离上击穿111毫米30度倾角均质钢板。本身防护并不很好（装甲厚度从10mm到50mm）。车体上层部分后部敞开，内部携带一挺7.92mm MG34机枪作为防卫武器。改型车辆使用迈巴赫Maybach HL 120 TRM引擎（输出功率300马力，和四号坦克一样），使其最大时速能够达到40km/h。

在入侵苏联的“巴巴罗萨”行动开始的第一个月，该车就被派到521装甲营执行战斗任务，并在战斗中损失了其中一辆（据说后被苏军俘获），另外一辆不知所踪（据说受创后被运回国内）。虽然实战表明“迪克·马克斯”是一种有效的武器，但是仅有的两辆试验车均损失於俄罗斯战场。

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