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黄色板件严重唤醒了制作欲望，废话不多说，开始制作。

主动轮和从动轮水口设计得都比较合理，剪切，打磨不费力。路轮的水口开得一开始以为会伤到轮筋，但是用单刃剪贴剪之后发现并没有这种问题，仔细处理之后是可以完美保留轮筋的。

前部挂钩和各种细节定位都恰到好处。

托带轮上的细节也是十分锐利。

悬臂分四种，一定要仔细安装，不要装错。

活动悬挂内部先用胶水粘合干透之后，再浇筑了一层502.

路轮装上之后弹性十足。为了防止车体装上之后趴窝，将前后第一个路轮粘死，不影响效果。

悬挂的可动性不错，行程也够用。

车体上盖是一个大框架，综合了一些小细节在上面，也是十分锐利。

PE巧妙的使用铆钉作为固定点，大小正合适。

车体上盖和底盘完美粘合，没有偏差。