1936年7月1日，首艘俾斯麦级战列舰在布罗姆·福斯造船厂开始建造，即“俾斯麦号”。建造期间它还没有这个名字，而是“汉诺威号代舰”，意为前代战列舰的替代品。1939年2月，首舰下水，希特勒亲自出席了下水典礼，并正式将其命名为“俾斯麦号”。两个月后，几乎是同时期开始建造的姊妹舰“提尔批次号”下水，为威廉港德国海军造船厂建造。因此时战争的前奏已经敲响，这两艘大型战舰的下水除了给德国人不少信心外，也无疑让英法等国感受到更深一层的威胁，毕竟当时航母还没有彻底取代战列舰的主导地位。

俾斯麦号战列舰满载排水量达到了50300吨，长251米，宽36米。动力系统为12台瓦格纳式锅炉，加上三具三叶螺旋桨，最大航速30节，即56千米每小时。船体装甲最大厚度320mm，炮塔厚度360mm。反观同时期的其他国家，已经开始在舰船上实施集中防御的理念，锅炉舱和弹药库等重要部位得到了有效的防御加强。但德国因为之前的限制，装甲防御上的设计思路并没有紧跟时代的潮流，所以俾斯麦级战列舰的装甲分布得很均匀。在一些要害部位，防御力都远没有法国的黎塞留级战列舰要强，这也是它最大的弱点之一。

主炮为八门380mm舰炮，分布在四座双联装炮塔上面。这一大口径火炮一样由克虏伯公司设计建造，特点是采用了横楔炮闩（同时期大部分舰炮都是螺栓式的）。带来的好处就是重新装填的速度会快那么一些，理论最大射速可达每分钟3发。双联装的炮塔在当时已经变得不是那么常见，这一样是一战时期的设计，不过德国人这样做也不是没有道理。额外增加的炮管比会影响炮塔的使用效率，而且炮台一旦被击穿火炮都有可能面临报废的情况，更何况当时的德国怎么看都跟财大气粗没有什么关系。副武器为12门150mm舰炮，分布在六座双联炮塔中，射速为每分钟6发。除此之外，脾斯麦级还配备个口径高炮52门，外加4架水上侦查飞机。

作为纳粹海军首屈一指的战舰，俾斯麦号短暂而传奇的一生吸引了不少军迷，1939年情人节下水的这艘战舰，标准排水量4.17万吨，设计风格上体现了德国人一贯的沉稳，沿用了很多成熟技术，故而这艘战舰上有许多一战老船的设计风格，原计划安装三联350mm主炮，在小胡子的授意下最终选择了双联装380mm主炮塔，战舰前后各有两座，从头至尾依次命名为安东（Anton）、布鲁诺（Bruno）、凯撒（Caesar）和多拉（Dora），四座主炮塔的编号分别用各自命名的第一个字母编为A、B、C、D。

小时候玩1/2000船模时就很喜欢俾斯麦级战列舰，这俩姊妹舰前后买了好几艘，这次拿到三花5012 B炮塔的模型，终于能满足自己近距离研究这艘传奇战舰的想法。

本期5012就是第二座炮塔Bruno布鲁诺，开盒后巨大的炮塔底座呈现眼前，板件数量不多（前期已有开合评测，板件就不做太多的介绍），即便是新手也可以尝试。

由于主炮和防水罩都是两片式开模，故制作中需要较多的工作量放在无缝的处理上，好在三花开模技术这几年提升迅猛，两片主炮的零件基本看不出工差，合拢后我仅用流缝胶就能较容易的进行无缝处理。

炮管做无缝打磨这也是模型基础常用的技术，新人建议多锻炼下基础手法，注意不要打磨变形保持圆形。

防水罩布的质感开得很棒，纹理也很清晰，处理无缝时需要慢慢打磨，细节真得不错，完成后我选择了和封绘相同得造型，当然大家也可以左右互换。

防水罩布一样主要处理无缝问题，三花给出了两种射击角度，笔记遗憾的是只能选择一种无法变成活动模式。

向做船的大佬请教了下，这玩意是叫卷扬机，三花开出了帆布的褶皱，耐心处理好合模的缝隙，大比例的关系，看上去细节还是不错的

炮塔座圈和底座等也需要做好无缝处理，这些完工后主体基本上就成型了，之后小心处理较小的零件，如梯子和顶部一圈围栏，幸好在组合度上没有问题。

底部坐圈是这个模型的亮点，制作上除了结合的地方做下无缝的修补，最大的难度可能也就是一圈蚀刻片的制作了。但其实这一圈正是亮点的所在，而且因为是大比例制作起来和1：700船模蚀刻片难度相比，简直简单到不止一提。注意控制胶水的用量，有多余溢出的用解胶剂擦拭。