发动机散热盖部分采用了分体开模的结构，细节非常不错，完成后可以做出散热盖板打开的状态，只不过无内构，内部空空如也。

活动履带部分的制作，一共九板零件，都是单调枯燥的重复性劳动，笔者制作完成一板都觉得是致死工作量了，所以网购了云南人的3D打印活动履带，对比了下原装履带细节上都差不多。原装履带的活动性不错，只不过合盖粘接时需要注意点胶量既不能多，又得保证粘接牢固，活动时不脱扣。

铁鞋上车看下效果。