本次作品采用MENG的土龟，板件较为简洁，零件数量尚可，繁琐内容主要集中在悬挂方面，车体较为简单，无透明件蚀刻片，钢缆部分则为尼龙绳表达；履带尺寸较大，对于拼接履带来说是个福音，大的履带板增加了胶水的粘接面积，也减少了单位长度内需要的履带数量。

       素组比较顺畅，首先是对全车铸造感进行重制，MENG板件原本自带了铸造感，但个人觉得要加强一下，同时前车体与后脑勺有两处大的组合处难免产生缝隙，这样做铸造感可以顺带直接进行补缝，一箭双雕~

       素组完毕后我选择拿掉了原来自带的英式钢缆绕线组，换成了德式的钢缆与连接器，一是因为德式的机械感更强，更符合土龟的朋克风，二是为了让这个作品身上有大家熟悉的影子出现，三是为了yy一个参加了实战的背景。

       下面是一些素组完成照片，机枪用笔刀钻孔，比较简单，买了俩配萤火虫的树脂人形，和土龟刚好配合，素组全部完成后用烙铁与钻头配合制作出部分弹孔与弹痕，不一定要全部贴合实际，但是一定要有效果，满足视觉上的需求是模型的重要组成部分。

       个人心中有两种模型，一种是单纯的模拟实物的模型，这类作品我会花大量的时间去考证他的原色，不断的去勾兑漆料，直到我自己觉得颜色和原车没啥差别为止；另一种是讨好眼睛的偏艺术风格作品，从电烙铁烙下的第一个弹坑开始这个土龟显然是后者，正因如此我在单车上色方面没纠结半秒，直接拿起看着比较舒服的绿色，加入黄与白使他变浅变暖，然后再准备一份更浅更暖的颜色去做他的高光。（手机相机原因，照片偏暗）

       关于点油画颜料身边很多朋友会把他叫做“滤镜”，我个人还是更偏向于高稀释比的油画溶剂为“滤镜”，点油画颜料晕开为“褪色”的理解方式，点油画颜料也不是前篇一律，而是高光的地方多用黄色与白色，暗角部分多用深色，然后直接半干的笔将其晕开，降低了前期模型上色的对比度，看着更舒服些~

       上点单车完成照片，由于赶时间可以看见上泥巴的时候明显的粗糙......不过好在弹坑效果尚可。ps：不得不说土龟这个大平面真的适合喝红茶哈哈。