【Rye RM5001】德国虎式坦克极初期型1943年北非前线/突尼斯评测_静态模型爱好者--致力于打造最全的模型评测网站

作为一个敢于向威龙这种老牌模型厂挑战的新厂，小编对Rye Field Model的产品还是一直很期待的。这件RM-5001的极初期绿虎本来以为大陆会先于国外上市，但是没想到还是洋大人们先收到了货。这篇评测转载自PMMS，但是貌似文字已经写完但是配图却没有完成，本来想等其完成后再一并转载，但是小编的心情还是很迫切，于是第一时间将其翻译过来，和大家分享一下这盒虎式坦克模型，如果有翻译的不到位之处还请大神们指出。若文章更新，小编会在第一时间再次更新这篇评测。

Rye Field Model（麦田模型）是一家来自中国的新兴模型厂，本次评测的主角是他们的第一盒模型--虎式坦克极初期型1943年北非前线/突尼斯，为麦田模型全新开模。整盒模型是由以下部分组成的：

487个黄色的塑料零件；

216个灰色的履带零件；

912个灰色的履带配件（444个履带齿，464个履带销，4个装配夹具）；

21个透明零件；

116个蚀刻片零件；

1根铜质钢缆；

1张水贴纸；

11页说明书。

蚀刻片和透明件：

整盒模型的塑料质感良好，零件表面干净利落没有什么飞边，硬度偏软，打磨时要小心不要将附属的细节打磨掉。这盒模型中包含一些多余的零件，比如主动轮、炮盾和左侧炮塔等，炮塔内部也有一定细节，这表明厂家将在后期开模其他型号的虎式坦克？这盒模型中还包含了活动悬挂的部件、可动的主动轮和活动履带，所有舱门和发动机舱门都是分开开模的，且有内部细节，可以选择打开或者关闭状态，也许是为了以后开模带有内购的型号？

下车体为一次成型的结构，细节非常好，车侧、车底的焊线、舱盖等细节也有所表现。车体内部的定位桩并不适合这盒模型，应该是为了后继型号准备。模型配有独立的扭杆悬挂，但是悬挂上有小型定位点，如果想要制作成为活动悬挂只需削掉这个定位点即可，十分方便。主动轮有2种样式可选，如果组合时注意一下胶水的用量即可制作成为活动主动轮。

2种主动轮的区别：

路轮的细节非常好，而且两侧的细节都不含糊，给出了战损的路轮和法兰盘可供选择，只是对于重叠路轮组合的时候要多费写心思，对于熟悉德系战车的模友应该不是什么问题。车尾部分有绿虎特有排气管防护罩，只是排气管上盖（D27）并不符合极初期虎式坦克的特点，还有就是排气管防护罩的厚度确实厚了一点，如有可能还需要使用蚀刻片零件来替换。另外，车体侧裙的细节也不符合实车的结构。变速箱部分的E2、E3的零件说明书指示的也有错误。

路轮橡胶圈边缘的Continental铭文细节：

整个上车体为整体开模，细节很好，后部的发动机进气口有自带的蚀刻片来提升细节。中部的发动机盖板和空气滤清器结合的部分有2种零件可选。另外上车体的焊线比较粗大，在某些地方显得有些过于粗犷了，可能会对成品效果有所影响。另外一个显著的特点就是这辆虎式坦克车体上盖钢缆的固定方式，钢缆的头部在朝向车头的方向，与大多数虎式坦克钢缆的固定方式相反，这种样式一般在早期虎式坦克中比较常见。这盒模型给出了铜丝制成的钢缆，比较容易定型，可选扭曲成想要的形状。

车体前部的乘员舱盖开出了内部锁具、铰链和潜望镜的细节，如果做成打开状态也不会穿帮。这些小零件都是单独开出，如果你追求细节的极致可以使用蚀刻片来代替一些零件，效果一定很棒。车体前部的机枪使用滑块技术开出了枪口，如果追求细节可以使用金属枪管来替换掉。车体前部的挡泥板有3种花纹不同的早期型的蚀刻片可供选择。两侧的两个车灯每个由7个零件组成，并且包含透明件和蚀刻片支架极其电线，对于提升细节有很大帮助。车体后的早期型空气滤清器和链接管的结构符合实车结构，细节丰富，安装到车体时也没有什么组合方面的问题。

履带采用了履带销钉的活动履带的链接方式，这盒模型提供了4个辅助履带组装的夹具，意味着可以一次完成16组销钉的安装。请注意每一节履带上的两个履带齿是不同的，分别为N1和N2，安装时处理履带齿和销钉的水口比较繁琐。整条履带完成后细节非常好，只要注意履带销钉处胶水的用量，活动性也很不错。

炮塔方面采用了两边和顶盖分别开模的方式，还提供了一个额外的炮塔左侧零件，带有逃生舱门，这明显不是极初期虎的零件，而是为了后期产品做准备。同时也提供了3个不同时期的炮盾，在组合时请注意说明书的指示。

这盒虎式坦克并没有提供火炮的内购零件，但是给出了火炮制退器内圈，制退器上的准星也开了出来，炮盾的铸造感也很真实。有一个严重的问题就是炮管（A29）的零件相对于实车长了3mm，你可以简单地将前端削掉3mm来解决这个问题，然后小心的将制退器安装在没有定位桩的火炮前端。

炮管与ABER的金属炮管长度对比，已经将塑料炮管切掉了3mm